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以細(xì)微承重托:張江高科,德邦的工業(yè)大件“硬核”解法

2026-04-14 09:16 來源: 新媒寶 編輯:沙風(fēng) 瀏覽量:0

4月10日上午,德邦在上海張江高科技園區(qū)正式召開“張江高科產(chǎn)業(yè)園打靶啟動(dòng)會(huì)”,德邦快遞銷售部、產(chǎn)品規(guī)劃部、浙滬區(qū)域等團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人悉數(shù)出席。聚焦時(shí)效提升、運(yùn)力穩(wěn)定、定制化服務(wù)等變革,德邦持續(xù)深耕工業(yè)園區(qū)大件物流賽道,以精準(zhǔn)優(yōu)化破解工業(yè)客戶物流痛點(diǎn)。

此次會(huì)議,標(biāo)志著德邦將張江高科打造為全國工業(yè)園區(qū)物流服務(wù)攻堅(jiān)的標(biāo)桿樣板,通過深度摸排園區(qū)醫(yī)藥研發(fā)、半導(dǎo)體設(shè)計(jì)、高端制造等頂尖企業(yè)的個(gè)性化物流需求,精準(zhǔn)調(diào)配運(yùn)力資源、迭代優(yōu)化產(chǎn)品服務(wù),構(gòu)建可復(fù)制、可推廣的工業(yè)園區(qū)精細(xì)化物流運(yùn)營模式,破解工業(yè)大件物流的時(shí)效、安全、定制化核心難題。會(huì)上,德邦浙滬區(qū)域團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人葉青強(qiáng)調(diào):“工業(yè)園的服務(wù)是要靜下心來長期干的事情。只要客戶有需求,銷售直接在服務(wù)區(qū)域牽頭,其他部門要全力配合解決。”

園區(qū)出貨晚:標(biāo)準(zhǔn)攬收時(shí)間延后95分鐘,筑牢時(shí)效優(yōu)勢

以時(shí)效提升為首要產(chǎn)品變革方向,德邦精準(zhǔn)破解張江高科園區(qū)企業(yè)出貨晚、時(shí)效要求高的痛點(diǎn)。張江高科園區(qū)聚集著國內(nèi)諸多頂尖的醫(yī)藥研發(fā)、半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和高端制造企業(yè)。它們的物流需求與普通電商大件截然不同:貨值極高、時(shí)效苛刻、防竄貨與保密要求高,但出貨時(shí)間不定。

“以前最頭疼攬收?!币患裔t(yī)藥企業(yè)物流負(fù)責(zé)人說。研發(fā)節(jié)奏不確定,可能早中晚都有貨要發(fā),而傳統(tǒng)快遞攬收截止時(shí)間在下午五六點(diǎn),晚出的貨只能等第二天。

德邦快遞將上海張江高科園區(qū)的攬收時(shí)間從19:37延長至21:12,晚上標(biāo)準(zhǔn)攬收時(shí)間延后95分鐘,為的是讓晚間的出貨也能趕上當(dāng)天的班次。對于有夜間需求的客戶,則通過增加二班車、快遞員直送外場等方式,踐行急客戶之所急。

過去園區(qū)攬收運(yùn)力不足,下午或傍晚集中出貨時(shí)經(jīng)?!皼]車可用”。德邦為覆蓋張江高科的兩個(gè)運(yùn)作部門新增7臺(tái)車輛:1臺(tái)4.2米廂貨、2臺(tái)3.8米廂貨、4臺(tái)微面。由于車輛密度提升,客戶基本實(shí)現(xiàn)“下單即有車”。為持續(xù)強(qiáng)化夜間及大件攬收能力,本月底還將再增加2臺(tái)4.2米尾板車,進(jìn)一步適配工業(yè)客戶的重貨出貨需求。

正如德邦快遞銷售部總裁陳海龍?jiān)趩?dòng)會(huì)上所強(qiáng)調(diào)的:“做工業(yè)園的客戶要做定制化服務(wù),不要用標(biāo)品的思想來做??蛻舨皇卿N售一個(gè)人的事情,交付、運(yùn)營都要參與進(jìn)來。銷售一定要把需求摸透,要為客戶發(fā)聲?!钡掳羁爝f在張江高科的每一次攬收時(shí)間調(diào)整、每一臺(tái)新增車輛的投放,都是對客戶需求的精準(zhǔn)回應(yīng),更是工業(yè)園區(qū)精細(xì)化服務(wù)的切實(shí)落地。

看不見的安全防線:全流程管控保障運(yùn)輸穩(wěn)定

以運(yùn)輸穩(wěn)定為產(chǎn)品力核心支撐,德邦搭建全流程安全管控體系,保障高貨值工業(yè)貨品運(yùn)輸安全。在張江高科園區(qū),很多貨物價(jià)值極高:一套心血管介入器械、一批高純度藥品、一組精密晶圓,任何破損都可能影響患者的治療或研發(fā)的進(jìn)度。

德邦自2008年起便引入了防御性駕駛培訓(xùn),保障人與貨品的雙安全到達(dá)。2019年再度在車輛上部署AI防疲勞駕駛監(jiān)測設(shè)備,再到如今車聯(lián)網(wǎng)的深度應(yīng)用,德邦在內(nèi)部建立起一套“事前干預(yù)、事中管控、事后閉環(huán)”的安全體系。發(fā)生疲勞駕駛時(shí),設(shè)備識(shí)別、系統(tǒng)提醒、后臺(tái)干預(yù)、人工電話介入,力求把所有安全管理抓在前端。

德邦百萬公里事故率在行業(yè)中最低,得益于這套安全體系的持續(xù)運(yùn)行,且近五年事故率連續(xù)下降超過20%。一位醫(yī)療器械客戶說:“價(jià)格只是其中一個(gè)考量,安全運(yùn)輸是最重要的,德邦運(yùn)輸安全做得更好一些,所以也更愿意跟德邦合作?!?/p>

從醫(yī)療到半導(dǎo)體:定制化服務(wù),升級產(chǎn)品服務(wù)體驗(yàn)

以定制化服務(wù)為產(chǎn)品落腳點(diǎn),德邦深耕客戶實(shí)際場景,打造適配工業(yè)大件的定制化解決方案。在張江高科園區(qū),德邦已服務(wù)多家頭部企業(yè)。對于某知名心血管診療器械制造商,德邦快遞為其專項(xiàng)制定SOP、系統(tǒng)打標(biāo)、采用循環(huán)圍板箱包裝、AI防暴力分揀等多舉措保障運(yùn)輸安全,破損率降低30%。

半導(dǎo)體領(lǐng)域同樣有標(biāo)桿。對于某集成電路設(shè)計(jì)制造企業(yè),直營攬收與線路直發(fā)減少20%中轉(zhuǎn),時(shí)效履約率提升4.2%。對于某全球光伏逆變器出貨量第一的企業(yè),德邦配置專職客服跟單,100%上門并簽回單,解決末端交付痛點(diǎn)。

無論是醫(yī)療器械還是半導(dǎo)體設(shè)備,面對這些高貨值大件,包裝永遠(yuǎn)是最重要的一道防線。德邦的包裝實(shí)驗(yàn)中心擁有近120項(xiàng)專利,專門針對工業(yè)大件易損、防靜電、防震需求,研發(fā)出多種定制方案。多箱發(fā)貨時(shí),用加托和蜂窩板保護(hù)頂部及易損部位;高價(jià)值貨物采用循環(huán)圍板箱,防潮抗壓,還可重復(fù)使用。

在張江高科園區(qū),醫(yī)藥客戶的藥品帶著原廠紙箱直接放入循環(huán)圍板箱,全程不落地、不拆箱?!耙郧俺鰩煲约捍蚰炯?,現(xiàn)在德邦直接帶著循環(huán)圍板箱來裝,固定好拉走就行?!币晃话雽?dǎo)體企業(yè)倉儲(chǔ)主管在德邦合作后說道。

工業(yè)大件,一盤貨交付選德邦

依托時(shí)效、穩(wěn)定、服務(wù)產(chǎn)品力的持續(xù)升級,德邦實(shí)現(xiàn)全場景工業(yè)大件物流高效交付。張江高科園區(qū)只是德邦快遞服務(wù)工業(yè)大件的一個(gè)縮影。在全國,德邦搭建了覆蓋廣闊的直營大件物流網(wǎng)絡(luò),具備規(guī)?;瘜I(yè)運(yùn)力,實(shí)現(xiàn)上門攬收、送貨上門全鏈路服務(wù),全面支撐從B2B工廠直發(fā)到B2C末端入戶的全場景需求。

針對工業(yè)客戶共性痛點(diǎn)——庫存壓力大、時(shí)效要求高、大小件分離、異地調(diào)貨難,德邦推出“一盤貨”方案:全國倉網(wǎng)布局,倉干配一體,統(tǒng)一對賬、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。緊急件有特快當(dāng)日、次日達(dá);大件重貨有精準(zhǔn)卡航;跨境出海有四網(wǎng)融合。在張江高科,德邦銷售可以自信地說:“您只需要告訴我什么時(shí)候、從哪、到哪,剩下的,我們來?!?/p>

從張江高科的標(biāo)桿打造,到全國工業(yè)園區(qū)的戰(zhàn)略布局,德邦以張江高科為起點(diǎn),將這套精細(xì)化、定制化的工業(yè)大件物流服務(wù)模式打磨成型,未來將把可復(fù)制的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)、全流程的解決方案,快速推廣至全國各大產(chǎn)業(yè)園區(qū),逐一攻克、全面落地、精準(zhǔn)覆蓋。立足單個(gè)園區(qū)的深度服務(wù),放眼全國工業(yè)物流市場的全域布局,德邦始終以標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制+本地化定制的思路,深耕工業(yè)大件物流賽道。

這絕非簡單的貨物運(yùn)輸,而是讀懂每一臺(tái)工業(yè)重器的價(jià)值、契合每一家園區(qū)企業(yè)的需求,把時(shí)效、安全、專業(yè)融入每一個(gè)服務(wù)細(xì)節(jié),用靠譜的全鏈路交付,拿下每一份客戶信任,拿下每一個(gè)園區(qū)市場,最終筑牢全國工業(yè)園區(qū)大件物流服務(wù)的核心壁壘。

工業(yè)大件發(fā)德邦,定制化交付一盤貨。它不是一句簡單的口號(hào),而是德邦凌晨五點(diǎn)半到崗的貨車司機(jī),是夜間九點(diǎn)還在廠區(qū)攬收的快遞員,是車聯(lián)網(wǎng)里每一次疲勞駕駛監(jiān)測預(yù)警,也是循環(huán)圍板箱上那個(gè)被仔細(xì)扣好的鎖扣。

以細(xì)微服務(wù)筑牢根基,以樣板模式撬動(dòng)全國,德邦將持續(xù)深耕工業(yè)園區(qū)大件物流領(lǐng)域,把張江高科的成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到每一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群,以專業(yè)、高效、安全的物流保障,承接全國工業(yè)制造的重量與信任,讓工業(yè)重器的每一次流轉(zhuǎn),都穩(wěn)妥可靠、落地有聲。

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【責(zé)任編輯:陸超】

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