我國(guó)首型兆瓦級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)在江蘇聯(lián)試成功

原題：我國(guó)航空混合動(dòng)力技術(shù)取得重大突破

首型兆瓦級(jí)系統(tǒng)在江蘇聯(lián)試成功

記者日前從南京航空航天大學(xué)無(wú)錫研究院獲悉，我國(guó)首型兆瓦級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)近日在江蘇成功完成地面性能聯(lián)合試驗(yàn)，取得關(guān)鍵性突破。這一成果有力支撐了我國(guó)首型兆瓦級(jí)航空混合動(dòng)力系統(tǒng)的誕生，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大功率高速航空發(fā)電系統(tǒng)工程化應(yīng)用的空白。

大功率航空電力系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)飛機(jī)電力推進(jìn)的基礎(chǔ)，但在飛機(jī)有限的空間和極高的安全可靠性要求下，面臨大功率、高轉(zhuǎn)速、低損耗和輕量化等多重極限挑戰(zhàn)，技術(shù)門檻高，工程化實(shí)現(xiàn)難度大。南航無(wú)錫研究院、南航自動(dòng)化學(xué)院與上海電氣集團(tuán)共建“航空電推進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)聯(lián)合創(chuàng)新中心”，并與總體單位動(dòng)研所組建聯(lián)合攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，聚焦航空電推進(jìn)核心裝備短板進(jìn)行協(xié)同攻關(guān)。團(tuán)隊(duì)攻克冗余拓?fù)潆姶旁O(shè)計(jì)、高效散熱、高速旋轉(zhuǎn)密封、大功率高動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制等一系列核心技術(shù)與工藝，有效解決了兆瓦級(jí)航空電機(jī)在溫升、振動(dòng)、可靠性等方面的行業(yè)難題。

該型兆瓦級(jí)高速渦輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng)先后完成兩項(xiàng)關(guān)鍵里程碑試驗(yàn)。首先，成功完成發(fā)電機(jī)地面臺(tái)架滿功率1小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行測(cè)試，驗(yàn)證了單機(jī)方案的可靠性。隨后，與動(dòng)研所的AES100渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)成功完成集成直驅(qū)滿功率聯(lián)合試驗(yàn)，從而打通從渦輪機(jī)械動(dòng)力到電能輸出的完整鏈路。這是我國(guó)首型地面性能達(dá)標(biāo)的兆瓦級(jí)航空發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，標(biāo)志著我國(guó)在大功率航空混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域取得關(guān)鍵突破。(崔昊)

來(lái)源：新華日?qǐng)?bào)